軸承是機械、汽車零部件等行業中的重要基礎零件，其生產工藝過程也十分重要。

今天中華軸承網就軸承的主要零件以及軸承零件的加工流程做詳細介紹。

軸承件的分析。

軸承主要零件有：軸承套(內、外圈).承承球和滾子.以及保持架組合。

軸套(內、外圈)：指帶有一個或多個滾道的向心滾動軸承的部件。

軸承球和滾柱：軸承球是工業生產所用的零件。

是軸承的一部分。

軋輥是軸承在運轉時承受載荷的部件，是滾動軸承中最弱的部件，其制造質量對軸承的工作性能(如旋轉精度、振動、噪音和彈性等)有很大影響，是軸承壽命的主要因素。

罐籠：(也叫軸承籠，也叫軸承籠)是指一種能部分包裹和一部分隨滾動物一起移動的支承部件，它是用來隔離滾動體的，通常它也是導引滾筒和使它留在軸承內。

軸承加工工藝。

1.套圈(內外圈)加工工藝：根據原材料或坯料形式不同，軸承內圈和外圈的加工工藝也不同，汽車加工前的工序可以分為以下三類，其全部工藝是：棒料或管料(有些棒料需要鍛造和退火..正火)----汽車加工----熱處理----磨加工----精研或拋光----零件終檢----防銹----(待熱處理)---- 2.鋼球的加工工藝：鋼球的加工也同樣依原料的狀況而異，其中挫削或光球前工序，可以分成三個步驟，熱處理前的步驟，又可以分為下面兩種，其整體工藝是：棒料或線材冷沖(有些棒料冷沖后還需要用沖環帶和退火)----挫削.粗磨.軟磨具.光球----硬磨----硬磨----防銹----包裝----待合套裝配----防銹。

3.軋輥的加工工藝：對軋輥的加工依原料而異，其中熱處理前的工序可以分為以下兩種，其全部工藝是：棒料車或線材冷鐓鍛后的串連帶和軟磨----熱處理----軟點----粗磨外徑----粗磨端面----精磨外徑----精磨外徑----終磨外徑----包裝(待合套裝配]----防銹.包裝(待合套組裝)。

4.加工保持架的工藝：保持架的工藝視其設計結構和原料而異，可以劃分為(1)板料→剪切→沖裁→沖壓成型→整型及精加工→酸洗或拋丸或串光→最終檢驗→防銹→包裝→入倉(待合套裝配)(2)實體保持架的加工過程：實體保持架的加工過程：實體保持架根據原料或毛坯的不同而有差異，其中汽車加工前可分為以下四種毛坯類型，全工藝包括：棒料、管料、鍛件、鑄件、車內徑.外徑.端面.倒邊----鉆(或拉孔.鏜孔)----酸洗----鍛件----裝具----裝具----裝具----裝具

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